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  • Vito

集三方力量而生 - Persist Motorcycles 2020代表作

一個月前我們才剛為大家介紹過原本預計於去年完成,最後卻延宕至今年才發表的Persist 2019年代表作,而今,代表2020年度作品的一部野狼又出爐了,而且非常特別的是,這部車不僅多了鐵蹄工廠的助力,還扮演起另一個全新角色,也就是除了Persist 2020年度作品之外,亦為Twentytwo Custom在今年全新創立後的首部作品!

在年輕一代玩車圈中頗具影響力的Persist Motorcycles,自從2016年創立以來,每年都會固定與一個改裝單位合作,並推出一部代表該年度的改裝作品。但是今年卻有了不同於以往的做法,因為Persist在近來衍生出一個名為Twentytwo Custom的改裝支線,而且今後Persist所有關於改裝的業務都會由這個新品牌來負責,所以這部野狼除了身為Persist 2020年代表作之外,同時亦是冠上Twentytwo Custom名號的第一部改裝車!

這部車是以出廠於1988年的四檔野狼為素體,但是在外觀上卻洋溢著一股60年代的英國車風格。之所以會走向這樣的路線,則是因為車主本身就對老英國車非常喜愛,加上Persist主理人自己就擁有一部老Triumph,因此雙方討論後便決定從“老英國車”這個方向來發揮,並將所有改裝作業交予位在台中的鐵蹄工廠來執行。

這部車有幾個特徵是非常值得一提的,雖然油箱延續了野狼的原貌,但是在副車架重新修正後,卻也讓油箱後方的座墊有了新的輪廓。而且這個座墊除了長度略為縮短之外,在造型部份還參考了60年代的英國車特徵,並刻意墊高,以使座墊最底部和副車架之間保有一定的空間。

裝設在前叉上的手銬、後土除和左右側蓋,都是由鐵蹄工廠以不同厚度的鋁板打造而成。排氣管也是出自於鐵蹄工廠之手,而且除了刻意走向車體左側之外,在繞過曲軸箱之後亦維持著同樣高度,因此也讓車體左側多了一股舊時代的Scrambler調性。前後鋼絲框分別採用19、18吋直徑,搖臂則是選用Mark Motorcycles的直上套件。

同樣是由鐵蹄工廠製作的把手亦是這部車另一特別之處,仔細看便不難發現,這支把手除了沒有任何圓弧角度,更刻意縮短了中間呈直線的部份,因此在台灣常見的幾款檔車當中,也只有老野狼獨有的超窄三角台,才能完美襯托出這支把手的獨到之處。

對於這部車的細節感興趣或想近距離欣賞的朋友們,在Persist的規劃下,於11月14~21日這段期間,這部野狼將會在Persist直屬的Next Works 251店內展開為期一週的展示,而且在活動第一天甚至還有2020年度作品的發表與介紹。到了12月6日,這部車更會隨著Twentytwo Custom首度參加今年的RIDE FREE 11,因而到現場再度與大家見面!

Photos by Persist Motorcycles