對於BMW車系稍有了解的人都知道,R系列在車壇上的歷史非常悠久,而且R系列長久以來使用的水平對臥雙缸引擎,更早已成為BMW立足車壇的金字招牌。這部來自Fuller Moto的R18“Dolly”,就是在極致簡化下為整體營造出更強烈的古典風格,甚至讓人憶起R系列開山老祖,也就是問世於1937年的R5!
R18是BMW走向美式巡航路線的R系列旗艦,雖然外型十足霸氣,搭載的引擎更達到驚人的1800cc排氣量,但是過於龐大的身形和逼近350kg的車重,卻也並非所有人都能夠接受。不過這些對於Fuller Moto來說不僅都不重要,反而還讓他們窺伺到一個可以發揮之處,那就是利用R18來重新詮釋1937年R5的經典韻味!
R5是BMW第一款搭載水平對臥雙缸引擎的二輪產品,因此在R系列的歷史中,R5當然也扮演起地位崇高的開山老祖角色。不過相較於R18的巨大身軀,R5除了引擎同樣為Boxer雙缸之外,其他從車長、軸距到前後輪尺寸等,都比起R18要小了好幾個等級,因此要以巨大的R18來致敬R5,從車體到引擎的大幅簡化與瘦身,也就成了Fuller Moto的首要課題。
不過在看到成果之後,大家一定非常驚訝Fuller Moto的手法竟然可以如此巧妙,因為原本身形巨大還走向美式巡航路線的R18,不僅脫胎換骨有了全新模樣,還確實多了一層R5的經典氣息!
根據Fuller Moto表示,這部車在改裝過程中做了極大幅度的簡化,更讓車重因而減輕了112kg。即使改裝後車長和軸距並沒有太大變化,但是在車體線條變得更加精簡,前後輪改成窄幅的23吋直徑後,整部車的輪廓也就逐漸有了R5的既視感。但是這些都還不夠,因爲Fuller Moto還為引擎做了極大改變,也就是廢掉原本複雜的電子元件和線組,讓點火改由機械式的Morris Magneto控制,再為供油配上兩顆Smart Carb化油器。
這部車在視覺上之所以能夠跳脫R18的框架,從R51/3修改後流用的油箱肯定功不可沒。另外,從R18改造而來的頭燈、土除,以及油箱底下那個造型極具老味的空濾,無疑都是讓整體外型染上強烈老味的重要構成元素。
這部車完工後就被取名為“Dolly”,而且Fuller Moto還立刻將它送到Sturgis參加著名的Buffalo Chip活動。雖然這是一場以哈雷車系為大宗的活動,但是這部讓古典與現代擦出異樣火花的R18,卻成功在現場得到了極高注目度與掌聲!
Photos by Steve West Photo
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