top of page
RIDE FREE 14
GU_2021.gif
Fangster
kick cafe
廣告募集.gif

這一回朝左彎邁進 - Persist Twentytwo No.06

身為2023年度Persist Motorcycles的第一部作品,同時也是Persist Motorcycles以Twentytwo Custom之名與鐵蹄工廠合作以來的第六部車,這次登場的No.06顯然比起過去五部車都更加剽悍且熱血,因為這是一部只為左彎砂礫賽道製作的Dirt Tracker!

自2020年開始,Persist Motorcycles就以Twentytwo Custom之名與鐵蹄工廠展開合作,至今他們也成功造就出從No.01到No.06共六部車。這一回登場的No.6則是以KTR為素體,而且風格還是走向正統的Dirt Tracker路線!

很多人都知道,Dirt TRacker是美國最具歷史的二輪賽事,這項賽事都是在環狀的砂地上進行,而且整個場地只有直線和左彎。也因為這個緣故,正統的Dirt Tracker參賽車都不會有前輪煞車,而且車手在左彎時必須壓低車體,所以左腳都會離開腳踏或在沙地上滑行。也因為這個緣故,有些參賽車還會把打擋和後煞都交給右腳執行。而且為求更大傾角,排氣管如果位在車體左側,通常會走向較高位置,但是若在右側,則會閃過右腿繞至腳踏底下。這些都是正統Dirt Tracker參賽車的一些細節,也是因應於只有左彎的賽道環境下的進化結果。

身為Persist Motorcycles鐵蹄工廠的第六次合作結晶,這部KTR的確被注入了非常明確的Dirt Tracker元素,包含把手、號碼牌、尾殼,以及使用於前後輪的Dunlop K180,這些都非常具有代表性。但是仔細看你會發現,這部車還藏有不少特別的細節,例如後輪就配上了碟煞,排氣管尾段更選用十多年前在台灣曾經非常流行,出口徑擴散片為4吋的SuperTrapp 443,油箱則是擷取自CB100的復刻品。

另外,這部車還借助了改裝圈其他品牌的力量,例如車上的尾殼就是從Twist Moto的玻纖套件修改而來,後避震是向MJP訂製,搖臂和鏈條蓋則是出自於2 Loud Custom。

Comments


bottom of page