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跳脫窠臼走向性能派Cafe Racer路線 - Persist Twentytwo No.05

自從2020年開始,Persist Motorcycle就靠著新發展出的改裝支線Twentytwo Custom與鐵蹄工廠合作,並陸續打造出四部作品。在今年RIDE FREE 13活動中,Twentytwo Custom又發表了他們的第五部作品,而且有別於前四部都是走向復古的山車路線,這次的No.05反而是以更剽悍的Cafe Racer姿態登場!

在至今由Twentytwo Custom與鐵蹄工廠合作的四部作品當中,No.01~No.03都是以野狼為素體,No.04則是改用KTR,而這次登場的No.05不僅首度選擇了SR150,在風格上更大大跳脫了過去的窠臼,因為No.05在視覺上不僅給人完全不同的印象,更為SR150創造出全新的改裝輪廓!

這部車在外型上很明顯是走向Cafe Racer路線,而且整體仰賴手工製作的範圍也比起過去四部車要多,雖然油箱依舊保留了SR150的原廠輪廓,但是在頭燈罩、單座尾殼、側蓋,還有兩片從油箱底部延伸而來的擾流翼武裝下,便為整體烘托出一股結合現代感與性能味的剽悍風格。

外觀部份的改裝依舊是委由鐵蹄工廠來執行,包含前面提到的頭燈罩、尾殼、側蓋、油箱底部的擾流翼和前土除等,全部都是以輕量化的鋁材製作。為了讓前輪升級成碟煞,前叉和前輪轂都是從野狼流用而來,前叉也略為縮短了長度。輪胎、後避震、前輪卡鉗和碟盤都是基於性能層面的考量,搖臂則是選用Mark Motorcycles製品。

在這次No.05的製作過程中其實還多了另一個單位協力,那就是Performance B。長年來Performance B都很專精於引擎方面的調校,所以這次找來他們合作也正是為了強化No.05的動力,而這部車最終也在排氣量擴大至230cc再配上吉村MJN版FCR化油器下,讓引擎有了全然不同的出力特性。

在11月參加過RIDE FREE 13的人,一定對Persist Motorcycle在現場展示的這部車印象非常深刻,而這部車搶眼的獨特外型,也確實為近年在台灣越來越少見的Cafe Racer注入了一劑強心針!

繼2020年的No.01、2021年的No.02與No.03以及今年4月的No.04後,由Persist Motorcycle延伸出的改裝支線Twentytwo Custom又再次交出一張漂亮的成績單,而這也更讓人期待目前據說已經悄悄開工的No.06在明年的問世!

Photos by Persist Motorcycle

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