近來南台灣出現了一部讓我們很感興趣的SR400，這部車集結了許多不常見於SR400的改裝元素，完工後的那份獨特感更是令人印象深刻。這部車是來自高雄的HK 2Wheels，如果要定義它的風格，比較貼切的說法大概是65% VMX加上35% British Style！
這台SR400是HK 2Wheels在上個月完成的作品，但是在打造過程當中，車主卻一路扮演了設計師與監工者的角色。對於大多數店家來說，工作時一旁多了一雙眼睛在盯著，偶爾還會穿插個兩句話或出個幾隻手，這肯定不會是理想的工作模式，但是這部SR400卻是在這樣的狀態下完成的。
根據車主表示：「因為和HK 2Wheels老闆“Aka大寮土狗會長”是相識很久的老朋友，所以這部車在改裝時才會特別要求，每個過程一定要經過我同意，而當意見出現分歧時，也務必要以我的想法為主！」。就這樣，車主在工作之餘就會來到店裡，而HK 2Wheels也不厭其煩的滿足了車主從概念到具體化實現的每一個步驟。
這部車從一開始就是設定60年代的老英路線，而且還是最硬派的“Desert Sled”。在上個世紀50～70年代，為挑戰加州沙漠賽而生的Desert Sled，幾乎成了MX在那個年代的同義字。美國知名影星Steve McQueen的多次參賽，亦為Desert Sled打響了名號，他在1961和1963年參賽時騎乘的Triumph TR6與T120C，甚至深深影響著日後Scrambler的發展。
車主說：「在台灣改裝圈，SR400一直沒有出現過比較明確的這類風格，就算國外也同樣很少見到，我心想SR400雖然是單缸引擎，不過基本架構和60年代的英國車很接近，所以也更加深了想要改出一台SR400 Desert Sled的想法！
至於要如何為SR400營造出Desert Sled的風格？這部車先是流用了60年代Yamaha老車的油箱，接著再從副車架與座墊來勾勒出老英國車的特徵。這個擷取自YR2的油箱有著非常自然的老舊質感，移植到SR400車上後也巧妙縮小了油箱的視覺佔比。前後土除、電瓶盒、座墊底板，以及車上許多鎖點的加工都是仰賴HK 2Wheels的手工來完成。
車主說：「這部車的改裝預算非常有限，所幸過程中得到HK 2Wheels的信賴與包容，最重要的是，當初心裡想要的輪廓都已被呈現了出來。車上當然還有一些細節可以再做修飾，這也是下個階段要再進行的，期待往後有資金可以再做更完整的收尾。」
Photos by 陳聖方
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