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  • Vito

源自手工車思維的套件車 - Mark Motorcycles W800

在二輪改裝領域,訂製品和量產套件可以說是處於完全對立的位置,重視個人風格與獨特性的人,往往會對訂製品有更多好感,但是量產套件能夠直上的特性,卻又讓許多人在改裝時更容易接受。本篇要介紹的這部Kawasaki W800,不僅正是Mark Motorcycles在去年RIDE FREE 11中展出的代表作,這部車更巧妙模糊了訂製品與量產套件的界線,甚至還將兩者的優勢發揮到極致!

許多人在改裝時都會思考這東西能不能直上,如果可以就不用擔心將來賣車或驗車時可能遇到的問題。但是市面上的直上套件多數都是針對普羅大眾設計,除了在風格和造型上較趨保守,在大量生產的前提下,你我都能夠買到的東西,其實也就沒有什麼獨特性可言了。也因爲這個緣故,所以才更加凸顯出訂製品的魅力與價值。

這部來自Mark Motorcycles的W800,雖然車上絕大多數的改裝品都是屬於套件,但是不同於市面上常見的日系品牌製品,Mark Motorcycles為W800(包含W650)設計的這組套件不僅有著更特別的造型,更大大改變了W800的外觀線條,但是在風格上卻依舊延續了原有的老味!

這部車的改裝幅度其實不大,油箱只拆除掉左右飾蓋,車架更是完全未作修改,但是改裝後卻讓W800有了煥然一新的輪廓。其中長度略為縮短並且是以真皮包覆的座墊當然功不可沒,另外,前後土除換裝後亦使得整體有了更俐落的線條。

上述這幾樣東西都是出自於Mark Motorcycles專為W800(W650)設計的套件,因此在改裝時都能夠輕鬆直上。把手、開關、頭燈、尾燈、方向燈、儀錶以及後避震等,則全部是屬於Mark Motorcycles一般販售的汎用品。車上唯一一樣以手工打造的物品,則是那支刻意繞像車體右側,再以一高一低並列配置的排氣管。

憑藉著多年改裝經驗,這部大量使用Mark Motorcycles套件的W800,其實在外型與風格上已經擁有非常貼近手工車的水準,但是車上每一樣套件又都具備能夠直上的優勢,這對於有朝一日需要還原,不希望車架結構有改變的人無疑是一大福音。

這麼說吧!如果預算和時間都不是問題,要想換取到最極致的個人風格與獨特性,手工改裝絕對是最能夠達成你需求的方式。但是如果你考量的是將來脫手時的保值性,或是擔心驗車遇到麻煩,那麼以套件來為愛車變身也就是最適合的選擇了!