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  • Vito

沒有80年代老態更擺脫美式身形 - Motorelic Magna V30

為了進軍美國市場,Honda從80年代開始就推出一系列名為Magna的美式機車,其中搭載500cc V4引擎的V30(VF500),則是這個車系中排氣量最小的成員。本篇要為大家介紹的這部車,正是源自於這樣一部出廠於1984年的Magna V30,但是非常特別的是,這部車非但沒有一點80年代的老態,就連身形也完全跳脫了原本的美式架構!

這部車是來自於美國維吉尼亞的Motorelic,他們在過去就曾經製作過不少以經典日系車為素體的作品,包含Virago 920、CB750和XT500等,不過這次他們則是選擇一部1984年的Magna V30,而且在改裝手法上非常特別,因為除了動力心臟依舊維持著那具V型四缸的水冷引擎之外,其餘已經很難讓人再與Magna V30做聯想,而且許多部位在設定上,甚至還達到了符合現今水準的高規格!

如果要從外型來定義這部車的改裝風格,其實是有點困難的,因為乍看之下,或許你會認為它是走向近代復古街車的路線,但是若仔細來看它的騎姿,還有頭燈上的小罩、刻意拉高的前土除,以及車體兩側延續號碼牌概念的側蓋等,綜觀這些元素,它顯然是一部被注入Tracker基因但是卻又將舞台設定在柏油路的大玩具!

這部車的油箱是從Suzuki非常經典的二衝傑作T500擷取而來,但是除了內部形狀經過大幅加工之外,最底部也被改造成更筆直的線條。副車架後半部則是由Motorelic重新製作,並配上了一組線條俐落而且沒有後土除的單座尾殼,運用超小型LED的尾燈則是被藏到了副車架底下。

座墊底下雖然被側蓋遮掩,但是這個部位卻耗費了Motorelic不少心力,因為Magna V30原本就具備兩個油箱,其中一個就是位在此處,再加上這部車的後懸吊在擷取了Interceptor 500(VFR500)的搖臂後,現階段已經變更成單避震形式,所以若要簡化這個空間,並重新製作後避震鎖點和周邊連桿結構,過程當然就得克服不少難題。

這部車在視覺上充滿了現代感,非常具有Honda賽車精神的紅、藍、白三色塗裝,以及以金色呈現並且是從早期CBR600流用而來的前後鋁圈,這些無疑都是功不可沒的構成元素。另外,由Motorelic以手工製作還刻意走向一高一低的兩組2-1排氣管,也確實為這部車增加了更獨特的細節。

以70~80年代老車為素體,再透過現今手法為它創造出全新造型的概念,是這幾年在歐美非常盛行的改裝方式,但是除了輪廓之外,這部車更特別的是,它還從原本入門美式機車的角色,蛻變成會讓你想要跨上它油門全開的Street Tracker!

#HONDA