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模組化設計讓你享齊人之福 - Eastern Spirit Garage R80

很多人在做抉擇時都會拿不定主意,特別是當你面對喜愛的東西時,想來想去就是難以從中取捨,因為情況如果允許,全部都來肯定是最理想的了。這部由Eastern Spirit Garage以BMW R80所打造的作品,就完全幫你排除掉這樣的困擾,因為這部車採用的模組化設計,就讓你可以享有多種不同風格的外貌!

Eastern Spirit Garage是一個創立於波蘭的改裝品牌,這也是由一群對摩托車充滿熱情的人所組成,Mateusiak Sylwester則是這個團隊的靈魂人物。誠如他們自創立以來所堅持的理念,這部耗費數個月製作的R80,不僅在許多地方都充滿了獨到特色,更特別的是,Eastern Spirit Garage還為它導入了模組化設計,也就是透過All in One的概念,讓這部車可以輕鬆變化出多種不同的外觀輪廓!

不同於這幾年在歐美改裝圈常見的R系列,這部源自於1993年R80的作品雖然也是走向重視性能的Cafe Racer路線,但是Eastern Spirit Garage除了為車頭配上一個超大鋁皮整流罩之外,包含土除、油箱和尾殼等,也都是以相同手法來呈現出金屬最原始的質感。

這組整流罩不僅在造型部份充滿了60年代GP賽車的風格,在構造上更採用了三件式的構成方式,而且支架亦為快拆式設計,因此除了可以拆掉下半部之外,當然也能夠將整個整流罩都拆除,讓車頭回復成典型Cafe Racer的圓燈樣貌。

除了透過整流罩來為輪廓做出不同變化之外,Eastern Spirit Garage為這部車製作的副車架,同時也導入了模組化概念,也就是在副車架維持不變之下,利用兩組不同形狀的座墊和可拆式後腳踏,讓你可以選擇要充滿戰鬥氣息的帥氣單座,或是不會被另一半碎念的舒適雙座。

除了上述外觀上的變化之外,這部車在細節部份也很用心,例如前腳踏就特別運用纖細卻充滿幾何美學的管材來製作。從2002年Suzuki GSX-R1000移植而來的倒立式前叉和前輪卡鉗,以及從2009年Honda CBR1000RR的改裝品流用的浮動碟盤,顯然都是Eastern Spirit Garage基於性能考量而做的設定。

至於引擎部份,除了排氣管重新製作而成為左側雙出的形式之外,原廠空濾也已經被移除並改由兩個喇叭嘴取代,缸內則是維持R80的標準設定。由於電瓶已被藏進了油箱後半部,因此也讓這具水平對臥雙缸引擎看來格外精簡,包含座墊底下亦是空無一物。