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來自Deus Japan為CRF250L的提案:Neo Urban Style

傳承自Honda當家越野車的優良血統,又兼具輕巧、好騎的特性,上市後非常受到年輕一代青睞的CRF250L,除了適合在週末遊走於山林之外,即使要在平日的都會叢林中移動也很稱職。日本的Deus Ex Machina近來就完成一部取名為“The Preacher”的CRF250L,同時還為它賦予“Neo Urban Style”的主題!

CRF250L在台灣擁有非常多支持者,在日本同樣也是如此。這款車自從上市以來就吸引到年輕一代目光,雖然國內CRF250L問世後沒多久,可以享有更多路權的CRF300L又緊接著登場,但是這並沒有影響到這款車的人氣。而且若從改裝的角度來看,掛上白牌無需定檢的CRF250L其實反倒有更大的發揮空間。

這部名為“The Preacher”的CRF250L就是由Deus Japan最新完成的作品,這部車也完全滿足了車主在訂製時想要的理念,那就是重新找回那股純粹玩樂與追求自由的初衷。所以除了更具個性的外型之外,車上還必須要能夠攜帶一塊滑板,因為車主就是一位在青春時期熱愛玩板的老男孩!

根據Deus Japan表示,這部車在改裝時其實受到“Rufus”很大的啟發,那是一部由印尼峇里島的Deus團隊,在2021年以Kawasaki KLX250改裝而來的作品。而由於CRF250L和KLX250的屬性非常相近,加上車主希望有多一點的都會氣息與復古樣貌,因此才為這部CRF250L孕育出如此脫胎換骨的嶄新模樣。

這部車的改裝範圍其實並不算大,外觀部份的變化主要是集中在頭燈、土除、油箱、水箱罩和座墊上。但是在車上移除掉不少原本的塑膠件,加上油箱和座墊線條都有所改變,再加上前後土除改以老派的鋁製品取代後,也讓整體輪廓多了一層濃濃的復古風格!

Deus Japan還為這部CRF250L導入不少非對稱式設計,除了頭燈之外,還包含水箱罩和側蓋也都是如此。另外,這部車也用上不少以FRP材質打造的零件,油箱就是其中之一,但是嚴格說來,這只是覆蓋在底下鋁製油箱的外罩而已。而座墊造型之所以能做出變話,當然也是歸功於副車架後半部的重新修飾。

至於這部車最重要的功能性,也就是滿足車主攜帶滑板的六輪玩樂需求,則是透過一個裝設在後土除左側的快拆架來達成。這個滑板架可以透過一隻扳手快速拆裝,就算不是攜帶滑板也可以兼用於行李或其他物品的固定。

Photos by Toyohiro Zenita

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