近年無論是歐美或日本，由原廠找來改裝品牌助陣的範例經常可見，這樣的合作不僅可以為產品達到宣傳的效果，更能夠讓玩家們見識到它的改裝潛力。在去年，Indian Motorcycle就有過這樣一次成功的案例，這是一次名為“Tokyo Connection”的跨品牌聯名企劃，素體使用Indian旗下最具性能味的FTR 1200，冠上了全球知名雜誌Sideburn名號後，再由目前在日本人氣急上昇的Cheetah Custom Cycles操刀！
FTR 1200是Indian Motorcycle旗下風格非常明確，並且非常適合投入賽事的產品。Sideburn則是一本在全球知名度極高，而且完全是以Dirt Tracker為主題的雜誌。至於Cheetah Custom Cycles，熟知日本改裝圈的人一定知道，他們是非常具有實力的改裝品牌，創立者大沢俊之過去曾效力於日本另一間重量級改裝名店Hot Dock，獨立後他更受到Neiborghhood主理人瀧澤伸介高度肯定，因此曾經有很長一段時間，Cheetah Custom Cycles在日本甚至被喻為瀧澤伸介的御用改裝店！
這個取名為“Tokyo Connection”的改裝企劃，就是在集結這樣一個大卡司下誕生，而去年當成果被公布後，這部FTR也隨即被送到英國倫敦的原廠展示中心內展出，接著更出席了英國最具代表性的改裝展Bike Shed Moto Show。
這項跨國合作讓Indian Motorcycle相當滿意，在英國負責銷售業務的經理Claire D’auria就表示：「這部車結合了日本的工藝、英國的獨創性和美國的摩托車文化，讓FTR在許多場合上獲得極大關注。這部車的設計元素亦充份體現了Indian Motorcycle的傳統，同時更融入現代元素與動態美學。」
這部FTR 1200的改裝重點可以說是建立在外觀輪廓之上，Cheetah Custom Cycles也為此打造出一套鋁合金外殼，並刻意讓油箱罩與尾殼做了連結。除了座墊施以真皮包覆之外，在油箱蓋頂部還配上一片以手工雕琢，並融入印地安部落風格的綠松石飾板。隱藏在尾殼底下的副車架則以鉻鉬鋼重新製作，另外Cheetah Custom Cycles也為前輪卡鉗增設一個手工打造的導風罩。
雖然整部車在視覺上都是以銀色來呈現，但是在油箱和尾殼處卻也可以見到非常具有美式風格的Engine Turn加工。另外，繪製在油箱左右的巨大Indian標誌與Tokyo Connection字樣，則更是出自去年曾經來台參加過RIDE FREE 14的彩繪大師Shakin'清水之手！
除了亮眼的輪廓，這部FTR 1200還換上了S&S排氣管，並在表面做了一層非常特別的Cerakoted Stormtrooper塗裝。前後19吋鋼絲框都是從FTR Rally流用而來，輪胎當然是配上最適合Dirt Track賽道的Dunlop DT4。其他如後移腳踏、煞車與離合器拉桿、水箱罩等，則都是出自Indian Motorcycle特別向Gilles Tooling下訂的客製化套件。
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