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【Bikers' Story】從Chopper到Shovel的16年哈雷人生

去年當我們開始「Bikers' Story」這個單元時,第一篇就介紹了一位玩哈雷的刺青師,這一回要登場的主角同樣也是刺青師,但是他接觸哈雷的時間非常早,甚至在2009年FREE BIKER創刊之際,他就已經在雜誌中出現過。11年前,他騎的是一部從Softail大改而來的Chopper,11年後,他對於哈雷依舊熱情,但是卻也有了不同的見解與玩車方式。這位哈雷玩很久的刺青師,他叫阿J。

2009年3月,當我們正在製作FREE BIKER創刊號時,為了介紹台灣現有的哈雷改裝車,我們特別採訪了一位哈雷玩家。他就是本文主角阿J。當時他騎的是一部風格走向New School路線,有著高把、寬胎,油箱甚至還是由他自己噴塗上火燄的Softail FLSTC。

11年前阿J就已經是一位專業刺青師,不過當時太古引進哈雷還不到一年,因此哈雷在街上的能見度也不算高,儘管如此,阿J胯下的那部Softail卻已經被改裝到完全脫離了原廠輪廓。怎麼看他都是一位對美式文化和Chopper具有高度熱情的騎士,但是在11年後的今天,他最常騎的車卻變成一部輪廓幾乎接近原廠的Dyna。於是我們好奇的問他「難道現在對改裝沒興趣了嗎?」,結果阿J的回答是:「在台灣要玩車,光是驗車就會消磨掉你極大熱情。」

對於目前二十多歲的年輕一代來說,紅黃牌重機似乎是生來就存在的東西,但是對於年紀稍長的人,特別是經歷過2002年台灣因應於WTO而重新開放大型重機進口的人,現今在路上隨處可見的紅黃牌重機,在早年可完全不是那麼一回事。現年43歲的阿J就是經歷過重機在台灣從無到有的不同階段,因此在尚未開放的那個年代,阿J也曾經玩過無法掛牌的黑車,直到2002年重新開放後,才得償所願入